asignatura master 2026

asignatura master 2026

Código Asignatura: 28061026

PRESENTACIÓN Y CONTEXTUALIZACIÓN

TECNOLOGÍA DE MÁQUINAS (MÁSTER EN INGENIERÍA INDUSTRIAL)
28061026
2025/2026
TÍTULOS DE MASTER EN QUE SE IMPARTE MÁSTER UNIVERSITARIO EN INGENIERÍA INDUSTRIAL
PRUEBA DE APTITUD DE HOMOLOGACIÓN DE MÁSTER DE INGENIERÍA INDUSTRIAL
CONTENIDOS
5
125
SEMESTRE 1
CASTELLANO

La asignatura de Tecnología de Máquinas forma parte de los complementos formativos del Máster Universitario en Ingeniería Industrial para alumnos procedentes de determinados grados en ingeniería, y concretamente del Grado en Ingeniería de la Energía de la UNED. Sus contenidos y planteamiento son los mismos que los de la asignatura de Tecnología de Máquinas I, común a los restantes grados de ingeniería que se imparten en la ETS Ingenieros Industriales de la UNED. El objetivo es completar la formación del ingeniero en las áreas básicas de Mecánica y Materiales y, de este modo, establecer los fundamentos que sirvan de base a asignaturas más aplicadas que se abordarán posteriormente en el máster. De manera más concreta, los objetivos formativos generales de la asignatura se pueden formular de la siguiente manera:

  • Describir las propiedades de los materiales empleados en la construcción de maquinaria y su comportamiento frente a estados de carga, así como presentar los distintos criterios empleados en el diseño mecánico para la prevención de fallos: carga estática, fatiga, fractura y propagación de grietas.
  • Exponer los principios fundamentales que rigen el estudio de los elementos de máquina, y desarrollar, por aplicación de los criterios de diseño anteriores, los métodos de cálculo y análisis de algunos de los distintos componentes de las máquinas.

Los contenidos de la asignatura se han organizado en dos unidades didácticas. La primera de ellas abarca desde los conceptos fundamentales de la elasticidad y la resistencia de materiales –sobre los que se asienta el cálculo tensional de los elementos de máquina–, o las propiedades de los materiales empleados en la construcción de maquinaria y su comportamiento, hasta los criterios de diseño y cálculo resistente frente a solicitaciones tanto estáticas como de fatiga. La segunda unidad trata los ejes de transmisión de potencia, los acoplamientos entre ejes –embragues y frenos–, y los elementos sobre los que se soportan, ya sean cojinetes de rodadura o de deslizamiento. Esta unidad presenta la característica de que contiene un tema –el de ejes– en el que los métodos de cálculo y análisis se formulan por aplicación directa de los criterios generales establecidos en la unidad primera; otro –el de rodamientos– en el que el diseño se plantea desde un enfoque probabilístico; otro –el de embragues y frenos– en el que intervienen los fenómenos de fricción y desgaste; y otro, por último, –el de cojinetes de deslizamiento– en que se aplican modelos de lubricación. De esta manera se tratan, por un lado, los aspectos fundamentales de la materia –con especial mención al diseño por fatiga, que indiscutiblemente debe formar parte de la formación general del ingeniero–, y por otro, un conjunto de elementos que, constituyendo una unidad en sí mismos –los ejes, sus acoplamientos y sus apoyos–, presentan una diversidad en los criterios de diseño respectivos, que abarcan desde los que aparecen por aplicación directa de los principios fundamentales, a los que se plantean desde un enfoque estadístico, o basados en fenómenos tribológicos. Ello da una visión suficientemente amplia y significativa del diseño mecánico, adecuada a la formación del ingeniero.

Como complemento formativo del máser, la asignatura está pensada para ser cursada en el primer semestre del primer año del máster, de manera que sirva de base para el estudio de asignaturas posteriores, entre las que destacan Ingeniería del transporte industrial, Ingeniería de Vehículos, y Diseño y Diagnóstico de Máquinas –si se escoge el itinerario en Ingeniería Mecánica– o Ingeniería de Máquinas y Transporte –si se escoge cualquier otro–, como las más directamente relacionadas.

Paralelamente, algunas asignaturas del grado en ingeniería desde el que se accede al máster constituyen el fundamento de ésta, de entre las cuales cabe citar de modo especial las asignaturas de Mecánica, Elasticidad y Resistencia de Materiales y Teoría de Máquinas. No tan estrechamente relacionadas, pero con contenidos que se manejan en determinados momentos, se han de mencionar también las asignaturas de Física, Cálculo, Ecuaciones Diferenciales, Fundamentos de Ciencia de Materiales y Estadística.