Aunque la aviación comercial moderna está altamente automatizada, el control último de los sistemas sigue en manos humanas. Así lo explica el director del Departamento de Psicología Básica II de la UNED, Antonio Crespo, quien analiza la seguridad operacional desde la perspectiva de la Psicología científica.

“El error es inherente al ser humano —asegura Crespo—. No se puede eliminar por completo, pero sí se puede controlar y mitigar mediante programas y procedimientos adecuados que refuercen la seguridad.”

El misterio del vuelo y el rol del factor humano

Pese a los avances tecnológicos, Crespo recuerda que “para el profano, un aparato que pesa toneladas y desafía a la gravedad sigue siendo algo misterioso”. Aunque los aviones incorporan sistemas sofisticados, el desempeño de pilotos, tripulantes de cabina y controladores sigue siendo decisivo.

Desde la Psicología científica, el docente considera al ser humano como un “sistema de procesamiento de la información sujeto a errores”, y explora dimensiones clave como la consciencia situacional, la comunicación en tripulaciones, el liderazgo, el CRM (Crew Resource Management) y la investigación de accidentes.

Lecciones de las grandes catástrofes

Catástrofes como Los Rodeos (1977), Spanair en Barajas, Germanwings o el reciente siniestro de Air India en 2025 han sido detonantes para revisar protocolos. “Tras investigaciones exhaustivas —explica el profesor—, estos sucesos impulsan cambios que afectan no solo a tripulaciones y personal técnico, sino también a fabricantes, gestores aeroportuarios y a la organización de las compañías aéreas.”

Nueva formación de la UNED

Esta realidad ha impulsado una actualización de la oferta formativa de la UNED con la nueva microcredencial Factores Humanos en Aviación, dirigida a psicólogos, profesionales aeronáuticos (incluidos pilotos de drones) y aficionados a la aviación.

Esta formación pionera se centra en la seguridad operacional aeronáutica desde la Psicología científica, en línea con las directrices de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y con claras salidas profesionales.

El equipo docente, dirigido por el propio Crespo, incluye a expertos como Lorenzo Mora, José Mirabal y Juan Cerezo, todos ellos destacados ponentes procedentes del ámbito de la psicología y la seguridad aérea, que desempeñan su actividad en contextos civiles y militares.